中国“拖拉机之王”：洛阳一拖曾创400亿营收如今辉煌还在吗？

2026-07-18点击量：725

　　在中原大地上，有那么一抹红色，几乎刷进了几代中国农民的记忆里。它开进过东北的黑土地，也翻过西南的丘陵坡；它突突作响的声音，曾是无数村庄春耕时最动听的＂背景音乐＂。

　　老一辈人提起它，眼睛里都会冒光——那可是＂耕地不用牛＂的年代最硬核的存在。它有个响当当的名字，一听就带着新中国的精气神：东方红。而造出它的地方，就是坐落在古都洛阳的那座＂共和国长子＂级别的大厂。

　　多少人挤破头想进去，进去了就是端上了让全村羡慕的＂铁饭碗＂。可时代的车轮滚滚向前，市场经济的浪潮拍打过来，这个曾经的＂拖拉机之王＂到底扛住了没有？它现在还是那个所有人仰望的行业老大吗？

　　笔者今天就来好好聊聊这段故事。先说说这家厂子的来头，那真不是一般的大。中国一拖前身为第一拖拉机制造厂，始建于1955年，是我国＂一五＂时期156个重点建设项目之一。

　　放到当年那个百废待兴的背景下，这就是国家倾尽全力砸出来的宝贝疙瘩。为啥落子洛阳？既有平衡工业布局的考量，也有战备的心思，反正代号一挂，神秘感就拉满了。最有意思的是名字的由来。

　　当年给拖拉机起名，上头是有讲究的，不能整那些洋里洋气的字眼。据披露，时任厂办主任的安道平在听到陕北民歌《东方红》时得到启发，提出用＂东方红＂来命名新中国第一台拖拉机，这个想法后来获得批准。

　　一首民歌成就了一个国民品牌，这操作放到今天也相当漂亮。到了1958年，新中国第一台东方红大功率履带拖拉机诞生，时任副总理谭震林向世人宣布，中国人民耕地不用牛的时代终于来临了。

　　从此＂东方红＂三个字慢慢就成了＂中国红＂，变成了中国农业机械化的一个符号。这台大铁牛有多能打？在那个缺衣少食的年代，东方红拖拉机完成了全国机耕地六成以上的耕作任务，是名副其实的顶梁柱。

　　而厂子给职工带来的福利，放到现在看也让人咋舌——幼儿园、学校、医院、体育馆、澡堂一应俱全，简直就是一座自给自足的小城。能进一拖上班，那份体面和骄傲，是刻在骨子里的。

　　可辉煌这东西，最怕的就是时代变脸。改革开放以后，家庭联产承包责任制推开，大块的田被分成了一小条一小条的＂面条田＂。那些又大又猛的履带拖拉机，在小块地里根本施展不开拳脚，一下子就从香饽饽变成了烫手山芋，销量断崖式下跌。

　　好在这家厂子骨头够硬，没趴下。上世纪八十年代，东方红八挡小四轮拖拉机在一拖诞生，并迅速带动中国农机工业走出低谷。之后又围着市场转，把大轮拖、收割机、柴油机这些产品一个个铺开，硬是从死胡同里蹚出了一条活路。

　　到了1994年，国家拖拉机研究所整体并入企业，一拖率先在行业里建起国家级技术中心，研发底子一下子厚了不少。这段自我革命，说白了就是从计划经济的舒适区被逼出来，重新学做生意，过程别提多难了。

　　而后来划归国机集团、背靠央企这棵大树，更让它在资源整合和走出国门上路子越走越宽。那么绕回大家最关心的问题：现在的一拖，还是不是＂拖拉机之王＂？答案很明确——不但是，而且坐得挺稳。

　　看最新的成绩单，一拖股份2025年营业收入达108.23亿元，在行业中排名第一，远高于同业平均，而行业第二名营收仅50.56亿元。

　　赚钱能力更是断层领先，2025年净利润为8.6亿元，同样位居行业第一，第二名的净利润才七千多万。换句话说，光一家的利润，就顶得上后面一大群同行加起来还多。而进入2026年，势头还在往上走。

　　据公司2026年一季度报告，一季度实现营业收入46.69亿元，同比增长2.47%，归母净利润5.63亿元，同比增长6.23%，顺利迎来＂开门红＂。

　　有人可能会问，标题里那＂400亿＂的巅峰哪去了，现在咋才一百来亿？这里得掰扯清楚：400亿说的是当年集团层面的销售规模，而这一百来亿是上市公司一拖股份聚焦主业后的账。更关键的是，农机行业这两年整体日子并不好过。

　　2025年受粮食、畜牧产品价格持续低位运行、异常极端天气等因素影响，用户购买力承压，行业需求疲弱。粮价低了，农民买机器的劲头自然就弱。能在行业整体承压的时候还稳坐头把交椅，这本身就说明底子够厚。

　　而真正让人眼前一亮的，是它出海这盘棋。国内不给力，人家就把目光投向了全球。

　　据新华社报道，2025年东方红海外市场销量首次突破1万台大关，同比增长41%，产品已出口到100多个国家和地区，覆盖中亚、东欧、南美、非洲等区域。更厉害的是，它玩的不只是卖货，而是整套体系搬出去。

　　报道提到，中国一拖已在哈萨克斯坦、塞尔维亚、刚果（布）等地设立组装厂，还在白俄罗斯成立了研发中心。这就是从＂卖产品＂升级到＂输出技术和标准＂了，格局完全不一样。技术上更是憋了大招。

　　过去有个叫＂无级变速＂的高端技术，一直被国外卡着脖子。据新华社报道，一拖技术中心的史金钟和团队奋战6年，尝试了几十条技术路线万张设计图纸，最终攻克了这项技术，成功造出国产最大功率无级变速拖拉机。

　　六年、一万张图纸，这背后是实打实的死磕。走进它的车间，画风也早变了。据介绍，这条智能生产线分钟就有一台拖拉机下线。

　　从经典履带机，到450马力的重型机，再到无人驾驶、5G加氢燃料电动拖拉机，一代代往前迭代。如今的一拖，是工信部认定的拖拉机产业链＂链主＂企业和制造业单项冠军，还入选了国资委创建世界一流专精特新示范企业名单。

　　国家需要啥样的拖拉机，它就往哪个方向使劲，这份担当一直没丢。一台拖拉机的兴衰，其实照见的是一个国家工业的成长轨迹。

　　从＂耕地不用牛＂的朴素愿望，到如今无人驾驶、绿色低碳的智能铁牛，东方红这一路走来，摔过跟头，也啃过硬骨头，却始终没把＂农＂这个根丢掉。它证明了一件事：老品牌不等于老古董，关键看愿不愿意自己跟自己较劲。

　　那抹红色之所以还能在希望的田野上突突作响，靠的不是吃老本，而是一次次把命运攥回自己手里的倔强。属于中国农机的故事，眼下正翻开崭新的一页。